ਸੇਨਕੋ DS225-18V ਦੁਰਾਸਪਿਨ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡ-ਆਨ ਸਮੀਖਿਆ

ਸੇਨਕੋ DS225-18V ਦੁਰਾਸਪਿਨ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੀਸਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੋਲ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਡਰਾਈਵਾਲ ਜਾਂ ਸਬਫਲੋਰ ਜੌਬ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋਗੇ।

ਸੇਨਕੋ ਦੁਰਾਸਪਿਨ DS225-18V ਦੁਰਾਸਪਿੰਗ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਅਤੇ ਸਬਫਲੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਟੂਲ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੇਮ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਨਕੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਏਗਾ।

ਸਾਡੇ ADVERTISERS Googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1389975325257-0′); });

ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੇਨਕੋ DS225-18V ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਨ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਅਤੇ ਸਬਫਲੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਕਸਦ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੇਨਕੋ 5,000 RPM ਤੱਕ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਡਰਿੱਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ RPM ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਸਿਰਫ਼ RPMs ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਫੀਡ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸੇਨਕੋ ਦੁਰਾਸਪਿਨ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਥੰਬਵੀਲ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਹੱਥਾਂ ਵਾਲਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਬਟਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉੱਡਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਮਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਵ੍ਹੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੁਪਰ-ਸਮੂਥ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੰਗ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਨੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਲ, 1 ਤੋਂ 2-ਇੰਚ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਸੈਟਸ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਉਸ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਧੱਕਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਮੋਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਟਨ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਔਖਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਰਡਲੇਸ ਪੇਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ। ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਾਦੂ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੇਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫੀਡ ਐਕਸ਼ਨ ਅਗਲੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੋਲੇਟਿਡ ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਨਕੋ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਲਾਕ-ਆਨ ਬਟਨ ਨਾਲ ਉਸ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਜਾਂ ਸਬਫਲੋਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਫੀਡ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਭੱਜਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਲੜਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰੌਡ ਪੇਚ ਅਤੇ ਕੈਮ ਆਊਟ ਵੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਸੀ.

ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਉਹ ਹੈ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣਾ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ ਆਪਣੀ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ Senco Duraspin ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਕ੍ਰਿਊਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਬਫਲੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਚਲਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 16-ਇੰਚ joists 'ਤੇ 8-ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰੇਕ 4 x 8 ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਪੇਚ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ ਉਹ ਲਗਭਗ 4 ਮਿੰਟ ਸੀ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਲਈ 6 ਮਿੰਟ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਸੇਨਕੋ DS225-18V ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ 1 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਨੱਕ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੇਮਿੰਗ ਨੈਲਰ 'ਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਦੁਰਾਸਪਿਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਟੇਪਰਿੰਗ ਡਾਊਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੌੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨੱਕ ਦੀ ਨੋਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਝੁਕਾਅ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ADVERTISERS googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1448375265475-0′); });

ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਮਰੋੜ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਫੀਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਗਲ-ਤੰਗ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬਿੱਟ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ 1/4-ਇੰਚ ਹੈਕਸ ਕੋਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਲਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।

ਟੂਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ LED ਲਾਈਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਕਾਲ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਹੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੱਕ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਸ਼ੈਡੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਪੇਚਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਸੇਨਕੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ-ਆਨ ਬਟਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਮੋਟਰ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਰਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਆਮ ਰੌਲੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿੱਟ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਲਗਭਗ 2500 ਪੇਚ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਮਰਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋ। ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.

Senco DS225-18V Duraspin Screw Driver ਦੇ $399 ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੋ 3.0Ah ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਲਈ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਂ ਸਲਿਮ ਪੈਕ ਸ਼ੈਲੀ ਹਨ।
amzn_assoc_placement = “adunit0″; amzn_assoc_search_bar = "ਗਲਤ"; amzn_assoc_tracking_id = “protoorev-20″; amzn_assoc_ad_mode = "ਮੈਨੁਅਲ"; amzn_assoc_ad_type = "ਸਮਾਰਟ"; amzn_assoc_marketplace = “ਅਮੇਜ਼ਨ”; amzn_assoc_region = “US”; amzn_assoc_title = “”; amzn_assoc_linkid = “ff25ae0fe1f030ea3aca459b2a2951df”; amzn_assoc_asins = “B00IZ0573M,B019S1UMWM,B000051WTX,B000051WTW”;

ਸੇਨਕੋ ਦੁਰਾਸਪਿਨ DS225-18V ਦੁਰਾਸਪਿੰਗ ਆਟੋ-ਫੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਅਤੇ ਸਬਫਲੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਟੂਲ ਡਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੇਮ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਂ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਨਕੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਏਗਾ।

ਇੱਕ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਅਥਲੀਟ, ਕੈਨੀ ਨੇ ਟ੍ਰਾਈਥਲਨ (ਉਹ ਇੱਕ ਆਇਰਨਮੈਨ ਹੈ) ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਉਸਦੇ ਜਨੂੰਨ ਉਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਪਰਿਵਾਰ, ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਲਈ ਉਸਦੇ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਹਨ। ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕੇਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਟੂਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਲਈ ਮੀਡੀਆ ਇਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋਗੇ।
ਇੱਕ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਐਸੋਸੀਏਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਮਦਨ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-28-2020