ਡੀਡੀ ਫਾਸਟਨਰਜ਼ ਤੋਂ ਪੈਨ ਹੈੱਡ ਸਵੈ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਫਾਸਟਨਰ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੀਡ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਲੱਕੜ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ਾਬ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਗੜਨ ਲਈ ਵੀ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਮੈਟਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਪੈਨ ਹੈੱਡ ਸੈਲਫ ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੇਕ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ। ਟੇਕ ਪੇਚ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੇਕ ਪੇਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪੋਜ਼ੀ ਡਰਾਈਵ, ਜਾਂ ਟੌਰਕਸ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ

ਸਮੱਗਰੀ:
ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ , ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 304 , ਸਟੀਲ 316 , ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 410

ਸਮਾਪਤੀ:
ਸਟੀਲ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿਡ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਰਸਪਰਟ (ਰਸਟ ਪੂਫ SST 500-1500 ਘੰਟੇ) ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਥਾਪਨਾ

ਡ੍ਰਿਲ ਸਮਰੱਥਾ: 8g (ਨਰਮ ਗੈਰ-ਲੋਹ ਧਾਤ ਦਾ 0.75-3.5mm), 10g (ਨਰਮ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤੂ ਦਾ 1-4mm)

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਫਿਲਿਪਸ P2

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ: 2300-2500 RPM ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲ ਸਪੀਡ

ਵੈੱਬਸਾਈਟ:

ਵੇਖਦੇ ਰਹੇਚੀਅਰਸ