ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ, ਟੈਪ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ। ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੁੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ (ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਟੈਪਿੰਗ (ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲ ਟੇਲ ਪੇਚ ਘੱਟ ਸਕ੍ਰੂਇੰਗ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਿਲ ਟੇਲ ਪੇਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਤਲੇ ਪਲੇਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੰਗੀਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਰੰਗੀਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਰਲਿਨ, ਕੰਧ ਬੀਮ, ਆਦਿ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 12mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਡ੍ਰਿਲ ਟੇਲ ਪੇਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਧਾਤ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਧਾਤ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਧਾਤ ਦੇ ਲਾਈਟ ਭਾਗਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਆਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ, ਕੰਟੇਨਰ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਟੇਲ ਪੇਚਾਂ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹਨ।

ਵੈੱਬਸਾਈਟ: